マイシエロで峠ナイツーとクロモリトライアスリートを妄想するサンデーMorning

最近はナイツーにはまりつつある。そもそもロードバイクで夜走ることをナイツーと言うのだろうか? ナイツーってググッてみたら自分のブログの記事が、2ページ目に出てきたので造語感が半端ないが自分がアーリーアダプターになって世界に広めていこうと思う。

 

#ridehiroshima #ロードバイク #mycielo #ヒルクライム #竜王峠 夜クライムからのビックマック

Seigo Makitaさん(@seigo.makita)が投稿した写真 –

ロードバイクのナイツーの良い所

普段は休みが合わない人でも何とかなる。

夏は涼しい、車が少なく走りやすい

走った後に夜メシを食べるとことのほか美味い

ロードバイクのナイツーの課題点

峠がこわい 車がこわい

みんなで走っていると青春プレイバックな感じが半端ないです。オートバイもロードバイクも集団走行を好む傾向にある気がするが(ナイツーに限ったことではなく)それはナゼなんだろうか?

まぁ楽しいのでどうでもいいけど(´ε` ) 

ただし事故だけにはかなり気をつけたいので、ブルペ用の反射ベストもありかなと思うがデザインがカッコ悪いので、誰かカッコよい反射ベストを商品化して欲しい もしくは教えてください

5月1日はご近所探索ヒルクライムへ

最近は坂が好きというよりは車が少なくて、自然の中を走れることに大きな喜びを感じる。シエロが納車されてロードバイクの月間走行距離が個人ギネスの400㎞に達した。

やっぱり乗りたくなる乗り物に乗るべきだ。購入してよかったとつくづく思う。

そのまま山を下りきり、広島県の廿日市で開催されているASTCアジアトライアスロン大会の観戦に向いました。もともとロードバイクを始めたのはトライアスロンへの憧れがキッカケ 恐らくクロモリロードバイクのしかもcieloでトライアスロンをしている人は日本にはいないと思うのでアーリーアダプターのチャンス到来です。 クロモリのトライアスリートもありかなと

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クロモリを探したけどいませんでした。

フェイスブック始めました。いいね頂けたらケイデンスが上がります。
 

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